sâmbătă, 5 martie 2011

Mugur Isarescu, decorat cu Legiunea de Onoare de catre Ambasada Frantei: Inalta distinctie este acordata nu doar pentru cariera mea, ci si BNR a carei politica monetara a facut ca Romania sa nu se confrunte cu o criza financiara

Guvernatorul BNR, Mugur Isarescu, a fost decorat, vineri seara, la sediul ambasadei Frantei, cu Legiunea de Onoare, transmite Mediafax, el declarand, cu aceasta ocazie, ca "politica monetara trebuie sa fie echilibrata precum vinul". La randul sau, ambasadorul Frantei la Bucuresti, Henri Paul, a spus ca "multumita politicii inspirate a Bancii Nationale, Romania nu a cunoscut o criza financiara".

Iata cateva dintre cele mai importante declaratii facute de guveratorul BNR:
  • ma onoreaza decizia presedintelui Republicii Franceze, domnul Nicolas Sarkozy, de a-mi acorda insigna de ofiter al celui mai prestigios ordin al Frantei. V-as fi recunoscator, domnule ambasador, daca i-ati transmite presedintelui Frantei intreaga mea gratitudine
  • daca am inteles bine, inalta distinctie este acordata nu doar pentru cariera mea in slujba tarii mele, ci si Bancii Nationale a Romaniei, a carei politica monetara a facut ca Romania sa nu se confrunte cu o criza financiara . Va rog sa primiti, domnule ambasador, recunostinta mea si a echipei Bancii Centrale a Romaniei pentru aceste aprecieri
  • in familia mea, din zona Valcei, Franta era ades prezenta. Nu pot uita povestirile bunicului, veteran de la Marasesti, purtand cu mandrie o mustata a la Napoleon al III-lea, si care, fascinat de figura generalului Berthelot, ii evoca contributia la refacerea armatei romane in timpul Primului Razboi Mondial. Tot asa cum nu pot uita ca pe noptiera tatalui meu era mereu Le Petit Larousse, editie 1936, cu foita, tom pe care il deschideam mereu cu respect si care ma introducea in alta lume decat cea pe care o vedeam eu in Romania anilor '50".
In afara de familie, guvernatorul BNR a fost insotit la ceremonia de vineri seara de numerosi colegi din BNR si din diverse banci, oameni politici si oameni de cultura: Adrian Vasilescu, Daniel Daianu, Lucian Croitoru, Florin Georgescu, Bogdan Olteanu, Radu Vasile, Ioan Mircea Pascu, Teodor Melescanu, Ion Caramitru, Radu Beligan, Horia Roman Patapievici, Ilie Nastase, Guy Puupet, Dinu Marin, Mariana Nicolescu, Sorin Popa si Nicolae Danila.

Guvernatorul s-a referit la copilaria sa, vorbind despre cartile lui Alexandre Dumas, Jules Verne, Victor Hugo si filmele vazute la cinematograf cu Gerard Philipe, Jean Marais, Fernandel sau Bourvil, precum si de piesa "Rinocerii" a lui Ionescu, jucata la Bucuresti de Radu Beligan in 1968.

Guvernatorul BNR a vorbit si despre sistemul monetar, referindu-se la lucrarea de diploma de la absolvirea ASE. "Retin formularea ᅡirigatie in timp de potopᅡ (expresie a jurnalistilor francezi pentru a descrie, in anii '70, crearea drepturilor speciale de tragere - n.red.) intrucat cu aceasta a fost taxata si lucrarea mea de diploma pentru absolvirea Academiei de Studii Economice, in care sustineam necesitatea unui activ de rezerva sigur si controlabil de catre comunitatea internationala. Comisia de examinare a apreciat lucrarea ca fiind inoportuna si nefundamentata - o irigatie in timp de potop - si a propus initial neacordarea notei de trecere. Dupa multe emotii si o lunga argumentatie, am primit nota de trecere. Am inteles mai bine cate fatete are o problema monetara internationala", a spus Isarescu.

Isarescu si-a evocat pasiunea pentru viticultura si vinuri. "Un vin bun se face tot atat de greu ca si o politica monetara buna", a fost concluzia guvernatorului BNR, pe care a detaliat-o ulterior, spunand ca "politica monetara trebuie sa fie echilibrata precum vinul... Daca se poate reprosa ceva unui vin de multe ori este dezechilibrul intre componentele sale (¬) Si politica monetara trebuie sa fie in primul rand echilibrata.


Iata cele mai importante declaratii facute de ambasadorul Frantei:
  • BNR a exercitat si exercita un control vigilent asupra sectorului bancar, gestionand in mod functional rezervele minime obligatorii ale bancilor, atat in cantitate cat si in calitate ceea ce a permis mentinerea in cursul crizei a lichiditatii pietei interbancare. Multumita acestei politici inspirata, Romania nu a cunoscut criza financiara spre deosebire de alte tari
  • am remarcat modul pragmatic in care BNR gestioneaza dobanda sa de politica monetara pentru a stimula bancile sa-si diminueze dobanzile si sa inlesneasca finantarea economiei".
  • criza financiara si economica, pe care nu am depasit-o inca, trebuie sa ne deschida cu adevarat ochii: cresterea de maine nu poate fi construita pe aceleasi baze ca cele pe care s-a construit cresterea din trecut 
  • dati-mi voie sa salut politica urmata de BNR, care permite intreprinderilor noastre sa aiba predictibilitatea si vizibilitatea necesare
Ambasadorul a apreciat ca aceasta politica a fost sustinuta de FMI si de Uniunea Europeana si a reamintit ca rezervele Bancii Nationale sunt astazi la un nivel ce a permis decizia de a nu mai trage ultima transa a imprumutului convenit.

F1/ Marele Premiu din Bahrain a fost anulat

Protestele violente din ultima perioada din Manama (Bahrain) au modificat calendarul Formulei 1. Organizatorii Marelui Premiu din Bahrain au anuntat, luni, anularea testelor oficiale din 3-6 martie, dar si a primei curse a sezonului, programata sa inceapa in 13 martie, pentru siguranta echipelor din Formula 1.

Organizatorii MP din Bahrain au hotarat sa suspende testele oficiale programate in perioada 3-6 martie, precum si Marele Premiu din Bahrain, ce trebuia sa deschida noul sezon, in 13 martie. "Trebuie sa ne concentram asupra problemelor imediate legate de interesul national si sa lasam gazduirea cursei pentru o data ulterioara", a declarat Printul Salman bin Hamad Al Khalifa.

Potrivit presei internationale, MP din Bahrain ar putea fi reprogramat in luna noiembrie. In ceea ce priveste ultimele teste oficiale, echipele au hotarat sa ramana la Barcelona, pentru alte patru zile de antrenamente, in perioada 8-11 martie.

Sezonul de Formula 1 va incepe astfel in 27 martie, cu Marele Premiu al Australiei.

Luni, in cea de-a patra zi de teste oficiale de la Barcelona, brazilianul de la Ferrari, Felipe Massa, a stabilit cel mai bun timp, fiind urmat de australianul de la Red Bull, Mark Webber. Echipa Force India a hotarat sa nu intre pe circuit in aceasta ultima zi, in timp ce echipa Lotus a fost nevoita sa incheie sesiunea dupa 18 tururi, ca urmare a unei iesiri in decor a lui Jarno Trulli.

Teste oficiale Barcelona, ziua a patra:

1. Felipe Massa (Ferrari) 1:22.625 (121 tururi)
2. Mark Webber (Red Bull) +0.817 (69 tururi)
3. Sebastien Buemi (Toro Rosso) +0.925 (90 tururi)
4. Nick Heidfeld (Renault) +1.032 (95 tururi)
5. Lewis Hamilton (McLaren) +1.378 (107 tururi)
6. Pastor Maldonado (Williams) +1.432 (121 tururi)
7. Adrian Sutil (Force India) +1.552 (64 tururi)
8. Sergio Perez (Sauber) +1.890 (74 tururi)
9. Jerome D'Ambrosio (Virgin) +3.876 (50 tururi)
10. Michael Schumacher (Mercedes) +4.454 (114 tururi)
11. Jarno Trulli (Lotus) +7.367 (18 tururi).

F1/ Viitorul Marelui Premiu din Bahrain, incert

Programul incarcat al actualului sezon de Formula 1 ar putea fi o piedica in incercarea oficialilor de a reprograma Marele Premiu din Bahrain, suspendat luni seara ca urmare a protestelor violente din ultima perioada din capitala Manama. Boss-ul Formulei 1, Bernie Ecclestone, e nesigur de viitorul cursei din Bahrain.

Marele Premiu din Bahrain, programat sa deschida noul sezon al Formulei, a fost suspendat, insa reintroducerea sa in calendarul competitiei este incert. In acest sezon, Formula 1 avea programat un record de 20 de etape, ceea ce nu lasa prea mult loc de schimbari in calendar.

O prima pauza in calendarul F1 ar fi in august atunci cand echipele au o vacanta de 3 saptamani, insa e putin probabil ca acestea sa fie de acord cu o diminuare a pauzei de odihna.

O alta fereastra in calendar ar putea aparea in 30 octombrie, daca nu va fi gata constructia locatiei unde va debuta Marele Premiu al Indiei. Si aceasta data este insa putin probabil sa fie disponibila, organizatorii cursei din India anuntand ca lucrarile la circuit sunt inaintea programului. O varianta viabila ar fi programarea MP din Bahrain intre MP de la Abu Dhabi, din 13 noiembrie, si ultima etapa a sezonului, din Brazilia.

"Toata lumea iubea Bahrain, oamenii de acolo, atmosfera. Sunt putin dezamagit acum de faptul ca s-a amanat. Dar daca ne uitam la ceea ce se intampla acum acolo, aceasta era singura solutie", a declarat Ecclestone pentru BBC, citat de Reuters.

Formula 1 s-a confruntat si in trecut cu situatii asemanatoare, insa atunci cursele s-au desfasurat conform planului, pilotii intrecandu-se in Africa de Sud in timpul apartheid-ului sau in Argentina intr-o perioada sangeroasa din istoria regiunii. Ultima data cand un Mare Premiu a fost amanat s-a intamplat in 1995, Pacific Grand Prix din Japonia fiind anulat din cauza unui cutremur. Acea cursa a fost reprogramata peste sase luni.

"Nu stim cand ar putea reintra in calendar. Cautam un loc in care sa introducem aceasta etapa. Va trebui sa asteptam si sa vedem ce se va intampla in Bahrain. Sper sa se intoarca in calendar daca nu la finalul acestui sezon atunci anul viitor deoarece este o locatie minunata", a mentionat Ecclestone.

Bahrain detine 40% din echipa McLaren prin compania Mumtalakat si plateste zeci de milioane de dolari pentru a putea gazdui un Mare Premiu, aceasta fiind o contributie semnificativa in vistieria Formula 1. Intrebat daca decizia de amanare are impact asupra situatiei financiare a F1, Ecclestone a declarat: "Nu are nicio legatura cu partea financiara".

Fernando Alonso, acuzat ca a incercat sa saboteze monopostul lui Lewis Hamilton

Noua biografie neautorizata a sefului Formulei 1, Bernie Ecclestone, starneste valuri in lumea Marelui Circ. Autorul cartii, jurnalistul britanic Tom Bower, face dezvaluiri incredibile despre viata privata a lui Ecclestone, dar lanseaza si o serie de acuzatii asupra unor oameni din F1, printre ei si pilotul spaniol Fernando Alonso.

Bernie Ecclestone a discutat in dese randuri cu Tom Bower, fiind de acord in prima faza ca jurnalistul sa ii lanseze o biografie, insa doar despre viata sa profesionala. Bower a publicat insa amanunte din viata privata a boss-ului Formulei 1, dezvaluind si ca Ecclestone era umilit in public de fosta sa sotie, Slavica Malic.

In biografia intitulata "No Angel: the Secret life of Bernie Ecclestone", Bower ii aduce insa acuzatii si pilotului spaniol Fernando Alonso, in prezent la Ferrari. Potrivit informatiilor publicate, Alonso a incercat sa-si saboteze fostul coechipier de la MacLaren, Lewis Hamilton, in timpul Marelui Premiu al Ungariei din 2007.

Dupa sesiunea de calificari de la Hungaroring, lui Alonso i s-a luat pole position-ul, ca urmare a faptului ca l-a blocat la boxe pe coechipierul sau de la McLaren, Lewis Hamilton. Enervat, spaniolul a incercat sa se asigure ca Hamilton nu termina cursa de duminica, de aceea l-a santajat pe managerul echipei, Ron Dennis.

Alonso i-ar fi cerut sefului sau sa puna mai putin combustibil in monopostul lui Hamilton pentru cursa de duminica, si l-a amenintat pe Ron Dennis ca va trimite o serie de mesaje compromitatoare catre Federatia Internationala de Automobilism (FIA), daca nu primeste tratament preferential la echipa. 

Potrivit informatiilor, in 2007 Fernando Alonso ar fi facut si pe "agentul-dublu" la McLaren in favoarea sefului lui Renault, Flavio Briatore, unul dintre cei mai mari sustinatori ai sai din "paddock".

Un model Dacia Duster de 850 de cai putere va lua parte la "Pikes Peak International Hill Climb"

Renault a anuntat, in cursul zilei de luni, ca Dacia Duster va lua parte la "Pikes Peak International Hill Climb", o cunoscuta competitie americana. Modelul de concurs va fi unul preparat, urmand sa dezvolte nu mai putin de 850 de cai putere. Totul se va intampla in data de 26 iunie 2011, in statul Colorado. De masina se va ocupa "Renault Sport" in colaborare cu "VIP Challenge", echipa lui Jean-Philippe Dayraut (triplu castigator al Trofeului Andros), pilotul care va conduce Duster-ul la aceasta intrecere.

Dupa ce a participat timp de doi ani la Trofeul Andros, Dacia isi incearca norocul si intr-o competitie americana, modelul Duster urmand sa ia parte la "Pikes Peak International Hill Climb".

Ultima inventie a lui Bernie Ecclestone: Vrea sa introduca ploaia artificiala in Formula 1

A avut multe idei de-a lungul timpului pentru a dinamiza Formula 1, dar ultima pare cel putin indrazneata. Bernie Ecclestone, detinatorul drepturilor comerciale din Marele Circ, isi doreste ca circuitele sa fie stropite, realizandu-se astfel o "ploaie artificiala", informeaza f1.com. In acest mod, omul de afaceri britanic spera sa se inmulteasca numarul de depasiri dintr-un Grand Prix.

"Uitati-va ce Grand Prix-uri avem in acest moment. Depasirile nu se pot realiza aproape deloc pe uscat, existand o singura traiectorie ideala a monoposturilor. De-a lungul timpului, cele mai interesante curse au fost cele in care a plouat. In aceste conditii, de ce sa nu facem sa ploua? Pentru aproximativ 20 de minute sau zece tururi de circuit. In acest fel, spectacolul ar creste semnificativ", a declarat Bernie Ecclestone.

Boss-ul Marelui Circ s-a gandit si la cum s-ar putea face acest lucru, omul de afaceri fiind de parere ca echipele ar trebui anuntate de aparitia "ploii" cu aproximativ doua minute inainte. 

Conform ideii lui Ecclestone, fiecare circuit ar trebui sa aiba un sistem care sa permita udarea pistei pe intreaga sa lungime.

Aceasta propunere ridica insa si un mare semn de intrebare: cat de mare este costul unui astfel de sistem in conditiile in care Formula 1 si-a redus drastic cheltuielile in ultimii ani? In plus, in functie de situatia din cursa s-ar putea interpreta ca "ploaia" provocata de organizatori a favorizat o anume echipa sau un anumit pilot (ex. care este departe in clasament si care gratie ploii ar putea recupera pozitii importante).

Fotbalul, un sport incorect

Referindu-se la banii pe care ii cheltuie echipele din Formula 1 in ultima perioada, Bernie Ecclestone a precizat ca Marele Circ ofera, gratie sistemului din ultima perioada, o oarecare egalitate intre team-uri. Un exemplu negativ este fotbalul, sport in care diferentele dintre bugetele echipelor sunt imense.

"Nu este corect ca o echipa cu un buget de 60 de milioane de lire sterline sa se lupte cu una care se poate lauda cu 300 de milioane de lire sterline. Exista nedreptate in multe sporturi. Fotbalul spre exemplu. Echipe precum Real Madrid sau Bayern Munchen isi permit sa arunce sume fabuloase pe transferurile de fotbalisti, in timp ce alte grupari nu pot. Viata nu e corecta" - Bernie Ecclestone.

Femeia, viitorul oricarei afaceri

"Sexul si banii fac ca lumea sa mearga inainte. Din acest motiv, sunt sigur ca nu peste mult timp peste 50% din deciziile importante din economie si politica vor fi luate de catre femei. Ele au intotdeauna o mare influenta, iar probabil ca asa va fi si in continuare. In spatele fiecarui om puternic de afaceri nu se afla o femeie?", a conchis Bernie Ecclestone.

MotoGP/ Casey Stoner, cel mai rapid in prima zi a testelor oficiale

MotoGP - prima zi de teste la Sepang
 
Casey Stoner a fost cel mai rapid pilot in prima zi de teste oficiale ale Motomondialului de Viteza, clasa MotoGP, de pe circuitul din Sepang, Malaezia. La bordul noii sale motociclete, Honda RC212V, australianul a oprit cronometrul la 2:01.574, fiind urmat de campionul en-titre, Jorge Lorenzo (Yamaha). Dani Pedrosa (Honda) a incheiat prima zi de teste cu al treilea timp, in vreme ce Valentino Rossi (Ducati), inca nerefacut dupa operatia suferita la umar, s-a clasat abia pe locul al 12-lea.   

Stoner si Lorenzo au fost singurii piloti ce au reusit sa coboare sub 2:02 minute in prima zi a testelor oficiale de la Sepang. Repsol Honda a avut o prima zi buna in Malaezia, ambii piloti clasandu-se in primele trei locuri. In partea opusa s-au aflat italienii de la Ducati, Rossi si Hayden clasandu-se pe locurile 12, respectiv 13.    


Rezultate teste oficiale MotoGP (ziua 1):

1. Casey Stoner (Repsol Honda) 2:01.574
2. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) 2:01.977
3. Dani Pedrosa (Repsol Honda) 2:02.024
4. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) 2:02.295
5. Ben Spies (Yamaha Factory Racing) 2:02.332
6. Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) 2:02.422
7. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) 2:02.483
8. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) 2:02.507
9. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 2:02.514
10. Randy De Puniet (Pramac Racing) 2:03.152
11. Kousuke Akiyoshi (HRC Test Team) 2:03.224
12. Valentino Rossi (Ducati Marlboro) 2:03.365
13. Nicky Hayden (Ducati Marlboro) 2:03.508
14. Loris Capirossi (Pramac Racing Team) 2:03.695
15. Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar) 2:03.767
16. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) 2:04.009
17. Toni Elias (LCR Honda) 2:04.238
18. Karel Abraham (Cardion AB Ducati) 2:04.470